近日，深圳地铁8号线二期项目又取得了重大进展！接触网冷滑试验圆满成功啦

本次冷滑试验顺利结束标志着各专业设备基本安装完成，通过限界检查。

(资料图片仅供参考)

冷滑试验是在接触网不受电的情况下对接触网进行的动态检测，通过受电弓的运行状态。

重点检测接触网锚段关节、线岔、悬挂定位等关键设备技术参数是否符合设计要求，有无碰弓打弓现象，接触导线与受电弓接触情况等，即检测接触网的机械适应性是否满足运行需求。

本次试验范围为盐田路站（此站为已有站点）8号线二期设计起点至小梅沙站8号线二期设计终点及相关渡线。

试验过程中，检测车分别以10公里、20公里时速行进。

过程中对全线接触网导高、拉出值、受电弓滑行是否平顺、接触网导线有无弯曲、有无其他设备或物体侵入接触网限界等数据进行检测，确认相关参数是否满足设计和验收标准，为接触网送电及热滑工作消除质量和安全隐患。

此次试验过程中接触网无打弓、刮弓、托弓现象，各项参数均满足设计和规范要求，性能良好。

历经6小时检测

冷滑试验圆满完成

为后续接触网送电、热滑奠定了基础

深圳第一条通往

大小梅沙的地铁线

地铁8号线二期从8号线终点站 盐田路站 末端接出，东延至 小梅沙 ，全长约 8 公里。全线采用地下敷设，包含四站四区间，均在盐田区内。

线路共设 4 座车站，分别是——

▲8号线二期线路示意图（以实际建成为准）

8号线二期

预计今年年底开通

作为深圳“东进战略”重要交通动脉

8号线二期建成后

将与地铁2号线贯通运营

到时候

坐上地铁就能直达海边

来源｜深圳交通、中交深圳工程局

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